الثلاثاء، ٢١ فبراير ٢٠١٢

-{ -_- }- برج شارد القطري : على وشك الإنجاز

للتعليق و لمشاهدة الموضوع بشكل افضلل : من هنا
****

برج شارد القطري : على وشك الإنجاز

http://up.3ros.net/get-2-2012-cr0j17n2.jpg

بعيدا جداً عن الدوحة واراضي قطر كلها يرتفع البرج القطري الاعلى ولكن في وسط لندن حيث يعلو برج شارد اوف غلاس من استثمار قطري والذي يعلو حاليا بارتفاع 305 أمتار عن سطح الأرض، ورغم بقاء 5 أمتار إضافية قيد البناء، إلا أنه يعتبر أعلى ناطحة سحاب في أوروبا.
ويعتبر "شارد" أيضا واحدا من 5 أطول بنايات زجاجية في العالم، كما سجل رقم 45 لأعلى قمة في العالم.

وتمتلك قطر ما يقرب من 80% من قيمته العقارية، ويقوم بتمويله بنك قطر المركزي ومؤسسة مجموعة "سيلار" للإسكان البريطانية الشهيرة. وذكرت صحيفة "الشرق" القطرية، أن تكلفة البناء الخارجي وصلت إلى 415 مليون جنيه إسترليني (664 مليون دولار). ويقع "شارد" في منطقة ساوث وارك بقلب العاصمة البريطانية لندن بالقرب من نهر التايمز البريطاني، وسيبلغ ارتفاعه 310 أمتار عند الانتهاء من بنائه في عام 2012، ويطلق عليها البريطانيون لقب درة التاج ومن المقرر الانتهاء من الأعمال الإنشائية في مايو القادم ، اي قبل انطلاق اولمبياد لندن وسيشكل احد اجمل معالم لندن بالاضافة الى ماتحتويه هذه المدينة من معالم اخرى

http://up.3ros.net/get-2-2012-v9ovfbxo.jpg

http://up.3ros.net/get-2-2012-9j9wpphq.jpg

http://up.3ros.net/get-2-2012-i5ejghfc.jpg

http://up.3ros.net/get-2-2012-50pbt5z6.jpg

http://up.3ros.net/get-2-2012-v7kkv2ad.jpg

هل تؤيد مثل هذه المشاريع ؟
بالنسبة لي و من وجهة نظر بسيطة ارى بأن اراضي قطر كانت اولى بمشروع مثل هذا
ولندن لم تكن بحاجة مطلقاً لهكذا مشروع وفي غنى عنه ،، لكن هذا ما يحدث عندما تبحث عن الشهرة .. بطريقة مكلفة
وكلنا نذكر المبلغ الكبير جدا الذي وضعته الامارات لرعاية ملعب ارسنال حيث وصل المبلغ الى 100 مليون جنية استرليني وهو مبلغ كافي لبناء ملعب جيد

لإرسال رساله إلى المجموعة
groupabuliyan@gmail.com

كاريكاتير

فيديو

توب تن

غرائب

إعلن معنا

إلغاء الاشتراك

إخلاء مسؤولية :
هذه الرسالة تمثل وجهة نظر كاتبها فقط، ولا تعبر بأي حال من الأحوال عن وجهة نظر مجموعة ابوليان ولا تقع علينا أدنى مسؤولية جراء أي خسارة أو ضرر من أي نوع تنشأ عنه هذه الرسالة أو محتواها من حيث الاستخدام أو الإرسال أو الاستقبال أو التعديل على المحتوى بالحذف أو التغيير أو الإضافة أو الاعتماد على محتواها. ووجود شعار مجموعة ابوليان على المواد التي تحويها الرسائل يعني تحميلها على خوادم الموقع فقط، ولا تعني بالضرورة أن مجموعة ابوليان تملك هذه المواد بشكل كامل.

-{ -_- }- بوجاتي فيرون : نصف سيارة نصف طائرة

للتعليق و لمشاهدة الموضوع بشكل افضلل : من هنا
****

بوجاتي فيرون : نصف سيارة نصف طائرة

إنها الاروع الاجمل الاقوى الاسرع الاغلى الافضل ، إنها تحفة فنية تسير على الارض بل عمل إبداعي يتجول في الطرقات بل اكثر من ذلك بكثير إنها البوجاتي فيرون " نصف سيارة ، نصف طائرة " السيارة التي شارك في صناعتها منهدسين من علم الفضاء وشركات صناعة الطائرات مع شركة فولكس فاجن المالك لشركة البوجاتي

السيارة الرياضية ذات الـ 16 اسطوانة ومحرك يصل إلى قوة 1001 حصان بسرعة تتجاوز الـ 408 كلم / ساعة مع ناقل سرعة بسبع حركات
فقط 300 شخص يستطيعون التميز والانفراد بالصدارة من خلال تملك سيارة البوجاتي فيرون حيث قررت الشركة ان تصنف فقط 300 سيارة طوال فترة الانتاج
اسم السيارة يتكون من اسم مؤوسس شركة بوجاتي " بوجاتي " والسائق الفرنسي الشهير " فيرون " لتتشكل العلامة الفنية " بوجاتي فيرون " الاسم الاشهر في عالم السيارات
يبلغ طول السيارة 4.34 متر وعرضها 1.95 متر, وارتفاعها 13سم عن الأرض. ويقع محرك السيارة بوجاتي فايرون في المنتصف

اما سرعة السيارة الجنونية فتصل إلى ثلث سرعة الصوت ، تستطيع الانطلاق اسرع من إنطلاقة طائرة حربية وتصل إلى سرعة 100 كلم/ساعة في 2.5 ثانية فقط وتستطيع بعد ذلك الوقوف بعد الوصول إلى هذه السرعة في اقل من 2.2 ثانية ، ، بإختصار 5 ثواني فقط كافية لأن تنطلق سيارة البوجاتي فيرون الى سرعة 100 كلم ومن ثم الوقوف من جديد وكأن شي لم يكن ، وفي تجربة لسيارة البوجاتي قام بها جيمس ماي مقدم برنامج توب جير عندما وصل إلى سرعة 408 كلم / ساعة قال انه شعور لا يوصف ولكن مع سرعة كهذه فإن الاطارات لن تصمد اكثر من 15 دقيقة متواصلة على نفس السرعة ولكن قبل ذلك سينتهي كامل وقود السيارات في 12 دقيقة فقط ، وتخيل فمع كل هذه القوة والسرعة فإن البوجاتي قادرة على الوقوف التام من سرعة 408 إلى صفر في 10 ثواني فقط

شركة ميشلان الصانعة لإطارات السيارة تقول بأن القدرة الاستثنائية لإطارات البوجاتي تتفوق على اي اطارات لاي سيارة في العالم ويبلغ عرضها ضعف عرض الاطار العادي , كما يحتاج الاطار في السيارة العادية ليتم صنعه إلى 30 ثانية فقط ,لكن يتم صنع الاطار الواحد للبوجاتي خلال ســــــاعة كاملة
اما المدهش في الامر فإن مع كل هذه القدرة الهائلة للاطارات فهي بحاجة للتغيير كل 9600 كلم من السير اي اقل بكثير عن المعدل الطبيعي لاي سيارة في العالم والمدهش اكثر بأن قيمة الطقم الواحد من الاطارت يصل إلى 17 الف دولار " 64 الف ريال "ـ

و يتم صنع الاقمشة الفحمات في البوجاتي في الشركة نفسها التي تصنع اقمشة طائرات الجامبو , وهذي الاقمشة تتحمل حرارة 1800 درجه فهرنهايت من الحرارة ( السيارة العادية تتحمل 1300 درجة فهرنهيت )ـ
جناح البوجاتي يستخدم للفرملة أيضا وتبلغ فرملته حوالي 3/1 ( ثلث ) فرملة السيارة بشكل عام ويشكل حوالي 70% من فرملة السيار ة العادية. يتم صنع جنــــاح البوجاتي في مصنع خاص لصنع الطائرات والصواريخ , ونظام الهايدروليك الذي يوجد فيه يستخدم في الطائرات

محرك البوجاتي ينتج في الحقيقة 3000 حصان حيث تم إكتشاف هذا الرقم عند اول تجربة للمحرك في المصنع , وقد أدت هذي القوه إلى حرق الإجزوز الموصل إلى خارج المصنع ولكن تم تخفيض هذي القوة إلى 1001 حصـــان والحرارة التي أنتجها المحرك كانت كافية لتدفئة 100 منزل في فصل الشتاء الشديد البرودة ، محرك البوجاتي مصنوع من التيتانيوم الذي يوجد فقط في صناعة الطائرات ( السيارة العادية تستخدم الاستيل ) والمحرك مصنوع يدويا بالكامل . و المحــرك الواحد يحتاج إلى 4 أسابيع ليتم إنتاجــــه

سيارة البوجاتي فيرون قبل تسليمها للعميل يُجرى عليها اختبارات خاصة في مضمار خاص لشركة فولكس واجن وهو مضمار عالي السرية لدرجة أنها تمنع الطائرات من التحليق في أجوائه حيث يُجرى على السيارة اختبارات تقطع فيها السيارة 500 كلم وتصل فيها الى السرعة القصوى 408 كلم ليتم إكتشاف جميع العيوب التصنيعية إن وجدت ، بعد ذلك تعود إلى المصنع لتحضى بعملية تنضيف تستغرق يومين كاملة ثم تغلف بطريقة خاصة وكأنها تحفة فنية وتشحن إلى العميل ليستلم هذه الجوهرة

لكن هل تسألت كم عليك دفعة من اجل إقتناء هذه الجوهرة ؟
تصل قيمة البوجاتي فيرون شاملة الضرائب مع الكماليات إلى 2 مليون دولار فقط " 7.5 مليون ريال " ـ

والآن مع اكثر مشاهد التحدي تشويق وإثارة بين سيارة البوجاتي الفيرون و طائرة حربية

لمشاهدة الفيديو من هنا

لإرسال رساله إلى المجموعة
groupabuliyan@gmail.com

كاريكاتير

فيديو

توب تن

غرائب

إعلن معنا

إلغاء الاشتراك

-{ -_- }- تنحى عنه الشيطان

****

إذا خرج الرجل من بيته فقال : ـ
ـ( بسم الله ، توكلت على الله ، لا حول ولا قوةإلا بالله )ـ
يقال له : حسبك ، هديت وكفيت ووقيت ، وتنحى عنه الشيطان

الراوي: أنس بن مالك المحدث: الألباني - المصدر: صحيح الترغيب - الصفحة أو الرقم: 1605
خلاصة حكم المحدث: صحيح

إنها كلمات بسيطة ولكن فضلها عظيم

لإرسال رساله إلى المجموعة
groupabuliyan@gmail.com

كاريكاتير

فيديو

توب تن

غرائب

إعلن معنا

إلغاء الاشتراك

-{ -_- }- فيديو : عندما يتوقف الوقت

للتعليق و لمشاهدة الموضوع بشكل افضلل : من هنا
****

عندما يتوقف الوقت

هناك مشاهد او لقطات او حتى لحظات تتمنى فيها لو ان الثانية اطول من ما هي عليه بكثير لتدرك حجم وقيمة ماحدث في تلك الثواني البسيطة ، وهذا ما قام به احد البرامج التلفزيونية الشهيرة عنما عرضوا بعض المقاطع لتفجبرات بكاميرا متطورة تصور ما يقدر بـ 1000 لقطة في الثانية ،،، مشاهدة ممتعة

الفيديو من هنا

لإرسال رساله إلى المجموعة
groupabuliyan@gmail.com

كاريكاتير

فيديو

توب تن

غرائب

إعلن معنا

إلغاء الاشتراك

تقنية التصوير بالتعريض الطويل.. كيف تعمل ؟

الصورة أعلاه ليست مرسومة طبعاً ولا هي وليدة أية تدخلات من الفوتوشوب أو غيره من برامج الكمبيوتر، وإنما التقطت بكاميرا رقمية عادية بقيت عدستها مفتوحة لمدة 10.9 ثانية لتنتج لنا هذه اللقطة.

تسمى هذه التقنية في التصوير باسم التصوير بالتعريض المطول أو الطويل (Long Exposure Photography) وفرقها الأساسي من التصوير التقليدي يتمثل في أنها تستخدم (سرعة غالق) أطول.

ولكن ما هي سرعة الغالق؟!

للإجابة على هذا السؤال علينا أن نمر سريعاً على بعض المفاهيم الأساسية في علم الضوئيات:

يعرف التعريض أو التعرض (Exposure) بأنه كمية الضوء التي تصل للوسط التصويري، ونعني بالوسط التصويري الفيلم في الكاميرات العادية أو الحساس sensor في الكاميرات الرقمية. كمية الضوء الواصلة للحسّاس هذه تعتمد على حجم الغالق الموجود أمام العدسة ولنتخيل أنه أشبه بنافذة تمرر الضوء. تفتح هذه النافذة لحظة التصوير سامحةً للضوء بالمرور عبر العدسة نحو الحسّاس، لكن العامل الأهم من حجم الغالق (أو حجم النافذة) هو الزمن الذي سيبقى فيه هذا الغالق مفتوحاً وهذا هو ما يسمى بسرعة الغالق (Shutter Speed). إذن الاسم مضلل بعض الشيء فما نتحدث عنه هنا هو في الحقيقة ليس سرعة وإنما زمن! .. ولتوضيح هذه (المحاضرة) النظرية لنأخذ معاً هذا المثال:

يمكنكم جميعاً بسهولة ملاحظة أن الصورة على اليسار مشوشة وبها غشاوة (Blur) أكثر من الصورة على اليمين والسبب في ذلك أن سرعة الغالق – أي الزمن الذي بقيت فيه العدسة مكشوفة – كان أطول وبالتالي ما حدث أن كمية أكبر من الضوء وصلت للحساس حاملة معها صورة الواقع بما طرأ عليه من متغيرات خلال هذه الفترة الزمنية التي بقي فيها غالق العدسة مفتوحاً ، والمتغير هنا في هذه الصورة هو حركة القدمين ..

هذا التشوش وهذه الغشاوة في الصور بالتأكيد قد قابلت الكثيرين منا اثناء التصوير وغالبا ما يكون نتيجة للحركة سواءا كانت حركة اليد التي تحمل الكاميرا او حركة الجسم المراد تصويره ، لكنه في أحيان أخرى يكون نتيجة لسرعة غالق غير مضبوطة ، فالتصوير في ضوء الشمس الساطع يتطلب سرعة غالق قصيرة جدا بينما الكاميرا بحاجة إلى سرعة غالق أطول أثناء الليل لالتقاط التفاصيل ، وأغلب الكاميرات الرقمية تضبط سرعة الغالق أوتوماتيكيا بينما الكاميرات التقليدية لها زر للتحكم به وتبدأ سرعاته من 1/1000 من الثانية – أي ان هذا هو الزمن الذي يستغرقه الغالق لينفتح ويمرر الضوء قبل ان ينغلق مجددا – إلى بضع ثوان في الكاميرات العادية، وقد يصل إلى عدة دقائق أو حتى ساعات في الكاميرات المتخصصة. لا بد من الإشارة هنا أن الغالبية العظمى من الصور التقليدية التي نلتقطها ونشاهدها من حولنا لا تتجاوز سرعة الغالق فيها كسور من الثانية.

أكمل قراءة الموضوع: اضغط هنا

إذا أعجبك هذا الموضوع قد يعجبك أيضاً:

--
لقد تلقيت هذه الرسالة لأنك مشترك في المجموعة البريدية لعالم الإبداع.
لمراسلة مدير هذه المجموعة ارسل رسالة إلى: contact@ibda3world.com
لإلغاء اشتراكك في هذه المجموعة ارسل رسالة إلى: ibda3group+unsubscribe@googlegroups.com
لمزيد من الاختيارات يمكنك زيارة موقع المجموعة:
http://groups.google.com/group/ibda3group?hl=ar

عيوننا كما لم نشاهدها من قبل: مجموعة صور مدهشة للعين عن قرب

لطالما كانت العين رمزاً للجمال فتغنّى بها الشعراء والأدباء، لكن لا أظن أن منهم من سيستمر في مدحها لو شاهد هذه الصور:

فهذه الصورة التي تبدو كأخدود على سطح المريخ هي في الحقيقة صورة مقربة لعيوننا !
التقط هذه الصور المدهشة أستاذ الفيزياء سورين مانفيليان الذي استخدم أصدقائه وطلابه لتصوير صور مقرّبة للعين، فأنتج المجموعة العجيبة التي سنشاهدها في هذا الموضوع:

لا تظهر هذه التفاصيل إلا عندما نقترب بشدة من العين باستخدام عدسة مكبرة (كما فعل مانفيليان)، والطريف أنه يقول أنه أراد تصوير العين البشرية كما فعل مع الكثير من الأشياء الصغيرة لكنه تفاجأ بهذه التفاصيل التي تبدو أقرب لسطح كوكب في الفضاء!

يعمل مانفيليان على مشروع تصوير يحمل اسم "عيونك الجميلة" (…)، يهدف فيه لجمع عدد كبير من صور التي تظهر قزحية العين والبؤبؤ، ويحاول التقاطها في ظروف إضاءة مختلفة لملاحظة التغييرات التي تحدث في العين من إضاءة لأخرى.
وإليكم هذه المجموعة الإضافية من صوره: